Severovýchodní automobilová aliance (NEAA) spolu s přístavem Tyne, společností Oxa a konsorciem předních průmyslových a akademických partnerů realizovala projekt Port-Connected and Automated Logistics (P-Cal).
Je to důležitý krok na cestě regionu stát se globálním lídrem v propojené a automatizované mobilitě (Cam).
Autonomní logistika
Projekt P-Cal, realizovaný prostřednictvím programu britské vlády Cam Pathfinder, byl navržen tak, aby posunul hranice autonomní logistiky nasazením a validací plně autonomního terminálového tahače v prostředí živého přístavu.
V návaznosti na dřívější iniciativy 5G Cal a V-Cal v severovýchodní Anglii projekt přesunul autonomní technologii z fáze ověřování konceptu do komplexního, bezpečnostně kritického prostředí v reálném provozu.
„P-Cal představuje rozhodující moment na cestě severovýchodní Anglie od pilotních projektů k reálnému autonomnímu provozu. Tento projekt prokázal nejen technické schopnosti, ale i sílu spolupráce napříč průmyslem, akademickou obcí a vládou,“ uvedl Paul Butler, generální ředitel NEAA.
„Získané poznatky budou formovat budoucí nasazení systému Cam a posílí pozici regionu jako národního lídra v oblasti propojené a automatizované mobility.“
V průběhu projektu konsorcium úspěšně navrhlo, integrovalo a otestovalo autonomní řešení pro kontejnerovou přepravu schopné provozu na rušném nábřeží. Rozsah prací zahrnoval nasazení plně autonomního terminálového tahače podporovaného bezpečnou a odolnou komunikační sítí typu mesh, schopnost integrace s operačními systémy terminálů, koordinaci v reálném čase s pohyby jeřábů v provozu a implementaci robustního rámce kybernetické bezpečnosti, který umožní bezpečný, vzdálený a automatizovaný provoz.
Systém byl vyvinut a testován v rámci nově definované a vysoce komplexní domény provozního návrhu (ODD), která odráží realitu fungujícího přístavního prostředí, kde hustota dopravy, proměnlivé podmínky a lidská interakce představují jedinečné výzvy.
„Zajištění autonomní logistiky v fungujícím přístavním prostředí bylo pro toto odvětví významným krokem vpřed,“ uvedl Graeme Hardie, provozní ředitel přístavu Tyne. „P-Cal ukázal, čeho je možné dosáhnout, když se inovace aplikují na skutečné provozní výzvy, čímž se zlepšuje bezpečnost, efektivita a udržitelnost.“
Projekt byl realizován v rámci silného regionálního a národního partnerství vedeného NEAA, které spojilo přístav Tyne, Oxa, Nissan, Newcastle University, Angoku, Logisteed UK (dříve Vantec Europe Limited) a Womble Bond Dickinson. Tato spolupráce spojila odborné znalosti v oblasti autonomních systémů, logistiky, kybernetické bezpečnosti, akademické obce, dodržování právních předpisů a průmyslových operací, což demonstruje sílu a vyspělost ekosystému Cam v severovýchodní Anglii.
„Úspěch projektu P-Cal dokazuje, jak autonomie umožní budoucnost odolných logistických operací,“ řekl Paul Newman, zakladatel a generální ředitel společnosti Oxa. „Prostřednictvím projektu jsme ukázali, že stávající pracovní vozidla lze proměnit v digitální pracovní sílu – úspěšně dokončit autonomní pohyby kontejnerů v dynamickém prostředí nábřeží a zároveň poskytnout informace o pracovišti nezbytné pro průmyslovou optimalizaci v reálném čase.“
„P-Cal poskytuje plán, jak mohou přístavy a průmyslová centra po celém světě nasadit autonomní technologie pro zvýšení produktivity, efektivity a bezpečnosti.“
Kybernetická odolnost byla základním požadavkem projektu, který zajistil, aby propojené systémy mohly bezpečně fungovat v rámci kritické infrastruktury.
Zdroj: smartcitiesworld.net
Zdroj: IOT NETWORK NEWS
