Tallinn zavádí digitální dopravní model, který mu umožní předpovídat a analyzovat potřeby občanů v oblasti mobility a poskytnout informace pro rozhodování, pokud jde o městské dopravní systémy a městský prostor.
Tento nástroj, vyvinutý Tallinnským dopravním úřadem, shromažďuje všechna dostupná data, aby městu pomohl lépe porozumět tomu, jak a kdy se lidé pohybují v estonském hlavním městě.
Aktualizované údaje
Dopravní model zahrnuje neustále aktualizovaná data o 130 000 různých silničních úsecích v hlavním městě a zohledňuje pohyb automobilů, veřejné dopravy, nákladních aut i chodců.
Softwarový model je založen na aplikacích dodaných německou softwarovou a konzultační společností PTV Group, které se používají i v dalších velkých evropských městech. Model zahrnuje všechna data o mobilitě, která má město k dispozici, včetně analýzy výsledků sociálních průzkumů provedených ve městě za posledních pět let, silniční sítě a dopravních frekvencí.
Dokáže rozlišit 12 různých typů účastníků silničního provozu nebo skupin uživatelů, včetně studentů, pracujících a důchodců s autem i bez něj, a to jak z Tallinnu, tak i jinde v okrese Harju. Zohledňuje také složité pohybové vzorce. Například, zda člověk vezme děti do školky cestou do práce nebo navštíví obchod.
Model bude použit při plánování dopravy v Tallinnu, včetně řízení dopravy a obnovy sítě tras veřejné dopravy, a také v městském plánování. Na základě dopravního modelu je možné předvídat zatížení dopravní infrastruktury města, rychle vyhodnotit potřebu rozvoje systémů veřejné dopravy a obecně vliv nových rozvojových ploch na dopravní infrastrukturu.
Model například pomůže identifikovat, kdy a proč na konkrétním místě dochází k zácpám nebo jaká reorganizace je potřeba ke snížení nepříjemností způsobených opravami silnic. Městským úřadům to také umožní hrát a analyzovat scénáře při plánování dopravy.
„Umožňuje předvídat dopravní problémy a porozumět jejich příčinám a přijímat rozhodnutí, která podporují celkový rozvoj města a předvídat dopady rozhodnutí, která mají být přijata,“ řekl Andrej Novikov, zástupce starosty Tallinnu. „Nejde o nástroj pro konkrétní projekt, ale o stálý nástroj interní analýzy, který lze použít k posouzení proveditelnosti a dopadu velkých investic do infrastruktury na provoz.“
Dodal: „Mimo jiné dokážeme posoudit různé potřeby lidí v každém regionu. Dopravní simulace použité v modelu mohou například lépe rozhodovat o tom, jaké by dnes měly být kapacitní potřeby jednoho nebo druhého, nebo například posuzovat rozhodnutí o modernizaci sítě městské hromadné dopravy.“
Zdroj: smartcitiesworld.net
Zdroj: IOT NETWORK NEWS
