Etihad Rail, developer a provozovatel SAE National Rail Network, oznámil dokončení spojení mezi železničním nákladním terminálem v průmyslovém městě Abu Dhabi (ICAD) a SAE National Rail Network.
Na ploše jen něco málo přes 2,7 milionu čtverečních stop bude zahrnovat více než 22 budov a hlavních struktur pro podporu provozu, které denně odbaví až devět vlaků.
Je to největší vnitrozemský nákladní železniční terminál v zemi a je součástí cíle emirátu poskytovat integrovaný dopravní systém v souladu s udržitelným hospodářským rozvojem země.
Klíčová městská centra
Společnost dokončila pokládku kolejí a provedla úspěšné testy na nové lince, která sahá od hranic Saúdské Arábie do přístavu Fujairah na východním pobřeží a prochází klíčovými výrobními a městskými centry.
Tento nejnovější úspěch je v souladu s cíli železničního programu SAE, který je největším integrovaným systémem pro přepravu zboží a cestujících po celé zemi. Cílem programu je propojit klíčová průmyslová a výrobní centra země, otevřít nové obchodní cesty a usnadnit pohyb obyvatelstva.
Po dokončení druhé etapy národní železniční sítě Spojených arabských emirátů bude Etihad Rail poskytovat logistická řešení z železničního terminálu, který se nachází v srdci průmyslového města Abu Dhabi, centra průmyslových společností v této oblasti.
„Propojení železničního nákladního terminálu v ICAD s hlavní tratí Etihad Rail zajišťuje naši připravenost začít poskytovat našim klientům logistická řešení propojením Abu Dhabi s různými průmyslovými centry a importními a exportními body,“ řekl Mohammed Al Marzouqi, výkonný ředitel sektoru železničních vztahů. na Etihad Rail.
„Tento milník nás přibližuje k dosažení našeho cíle poskytovat integrovaný dopravní systém, který spojuje průmyslová a výrobní centra s nákladními terminály a přístavy v emirátech. Strategická poloha železničního nákladního terminálu ICAD také přinese hodnotu pro všechny naše zákazníky, protože se jedná o největší krytý železniční nákladní terminál ve Spojených arabských emirátech.”
“Bude to dále podporovat udržitelný rozvoj, kterého jsme svědky v SAE, tím, že umožní pozitivní socioekonomický dopad na průmysl, obchod, životní prostředí a další.”
Nákladní terminál po dokončení usnadní distribuci zboží napříč zeměmi Gulf Cooperation Council (GCC) a Spojenými arabskými emiráty, kde kromě propojení Ruwais, Khalifa Port propojí lomy v severních emirátech s průmyslovými centry v oblasti Musaffah a kontejnerové společnosti v Dubaji v přístavu Jebel Ali.
Kontejnery budou taženy po železnici do a z jiných nákladních zařízení po cestě do místa konečného uživatele.
Železniční nákladní terminál bude fungovat jako logistický uzel pro těžký průmysl, který umožní bezproblémovou distribuci surovin a strojů pro výrobce a navíc umožní lepší napojení na životně důležitou obchodní infrastrukturu, jako jsou přístavy. Nabídne také celní služby, díky kterým budou nájemci ICAD konkurenceschopnější.
24hodinový provoz
Nový železniční nákladní terminál, který je v provozu 24 hodin denně, sedm dní v týdnu, nabídne podnikům řadu konkurenčních výhod na nejvyšší úrovni efektivity z hlediska nákladů na dopravu a udržitelnosti. Až bude železniční nákladní terminál ICAD plně zprovozněn, podpoří efektivnější, nákladově efektivnější a udržitelnější přepravní kapacitu a zpracuje více než 15 milionů tun sypkých surovin, 1,5 tuny kusového nákladu a přibližně 116 600 20stopých přepravních kontejnerů ročně.
Výstavba železničního nákladního terminálu ICAD je součástí druhé etapy národní železniční sítě SAE. Historický projekt sahá od Al na hranicích Saúdské Arábie až po emirát Fujairah na východním pobřeží. Po dokončení bude druhá etapa železniční sítě GCC integrovat národní přístavy, výrobní uzly a městská centra.
Zdroj: smartcitiesworld.net
Zdroj: IOT NETWORK NEWS
